26 Haziran 2017 Pazartesi

Seat Arona


B segmenti SUV modellerinin ardı arkası kesilmiyor. Sadece bu ay içerisinde tanıtılan seçeneklerin sayısı Seat Arona ile üçe çıktı. Hatırlarsanız geçen hafta da aynı segmentte Hyundai Kona ve Kia Stonic'i karşılamıştık.

4.14 metre boya sahip olan aracın tasarımında büyük bir sürpriz yok. Ibiza temelleri üzerine geliştirilmiş olan Arona'nın köşeli hatları diğer Seat modellerini hatırlatırken kaputa eklenen büyük fakat sığ çıkıntı ve gövdenin alt kısmını koruyan siyah renkli plastikler güçlü bir görünüm sunmuş.


Bu tip bir otomobilden beklenen çift renkli gövde seçeneklerini de sunan Arona'nın tavanında port bagaj rayları bulunuyor. LED far ve stoplar da şık görünümü pekiştiriyor.

İç mekanda çok heyecanlandırıcı çizgiler sunmayan otomobilde tanıdık kumanda elemanları görev yapıyor. Köşeli havalandırma ızgaralarının altında kalan bölüm şık görünen dikişlere sahipken Volkswagen grubunun yeni nesil bilgi-eğlence sistemleri de orta konsolda kendilerine yer bulmuş. Bagaj hacmi 400 litre olarak açıklanıyor.


Kaputu altında da sürpriz barındırmayan araçta görev yapan 1 litre hacimli, 3 silindirli TSI motor 95 ve 115 beygir güç üretebilen seçeneklere sahip. 1.6 litre hacimli Diesel motorun da 95 ve 115 beygir gücündeki seçenekleri bulunurken ailenin en kuvvetlisi 150 beygir güç üretebilen 1.5 litre hacimli motor.


İlerleyen dönemlerde bazı pazarlar, 1.6 litre hacimden 110 beygir güç üretebilen benzinli ve 1 litre hacimden 90 beygir çıkarabilen sıkıştırılmış doğal gazlı versiyonlara sahip olacak. Bu arada araçların motor ve donanım seçeneklerine göre 5 veya 6 ileri vitesli manuel veya 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanlar motorla eşleştirilebilecek.

Jaguar


Jaguar'ın atılımları devam ediyor. Bu defa zenginleşen araç çeşidi değil motor seçenekleri oldu. İngiliz üreticinin 2 litre hacimli benzinli motorunun en güçlü seçeneği tanıtıldı.

Turbo beslemeye sahip olan ünite 300 beygir güç, 400 Nm tork üretebiliyor. XE'nin dört tekerlekten çekişli versiyonları bu motorla 0'dan 100 km/s sürate ulaşma sürelerini 5.5 saniyeye indirirken XF aynı işi 5.8 saniyede tamamlıyor. F-Pace ise aynı işi 6 saniyede hallediyor.

8 ileri vitesli tam otomatik şanzımanla sunulacak olan motor F-Pace'te sadece dört tekerlekten çekiş sistemine bağlanırken diğer ikilide arkadan itişli olarak da alınabiliyor. Üçlünün ortalama yakıt tüketimleriyse sırasıyla 6.9, 7.2 ve 7.7 litre/100 km.

BMW X3


BMW'nin SUV modelleri yenilenmeye devam ediyor. Markanın başarılı satış rakamlarına ulaşmış araçlarından olan X3, 3. nesil modelleriyle bizlerle. Üstelik bu sefer bir de M logo seçeneğe sahip.

Eskisinden daha büyük bir araç olan X3'ün bir BMW olduğunu anlamak zor değil. İleriye doğru çıkıntı yapan ön panjur, LED farlar, dinamik görünen tampon ve yuvarlak hatlı kaputla diğer BMW modellerini andıran aracın stopları da yatay yerleşime sahip. 55 mm uzayan aks mesafesi ağırlık dağımını 50:50 yapmış.


Sahip olduğu donanım paketine göre tamponlar, jantlar ve egzoz çıkışları gibi noktalarında değişiklik olabilen otomobilin iç mekanı da dijital göterge paneli, yeni iDrive ekranı ve rengi değiştirilebilen ambiyans aydınlatması gibi donanımlar sunuyor. Aracın büyüyen bölümleri arasında 25 cm uzayan cam tavan ve %75 büyüyen heads up display bulunuyor.


Kaputu altında da tanıdık ünitelere yer veren X3'ün en büyük yeniliği M40i olmuş. 3 litre hacimli, benzinli motorun 360 beygir güç, 500 Nm tork üretebilen seçeneğini barındıran araç dört tekerlekten çekişli. 0'dan 100 km/s sürate 4.8 saniyede ulaşabilen araç sadece 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla alınabiliyor. Aynı hacimli Diesel motorsa 265 beygir güç, 620 Nm tork üretiyor.


2 litre hacimli motorlardan benzinli olanı 248 beygir güç, 350 Nm tork üretebilirken Diesel olanı 190 beygir güç, 400 Nm tork üretebiliyor. İlk etapta tamamı dört tekerlekten çekişli olan modellere daha sonra eklenecek 1.6 litre hacimli, benzinli motorla birlikte önden çekiş sistemi de katılacak.

22 Haziran 2017 Perşembe

Škoda Element


Škoda'nın konseptleri arasına sürpriz bir katılım oldu. Markanın meslek okulunda eğitim gören 22 öğrencinin 1.500 saatlik çalışma sonucunda hazırladığı buggy, otomobile farklı bir yaklaşımı temsil ediyor.


Görünümü bir yerlerden tanıdık olan otomobil aslında bir Citigo temelleri üzerine geliştirilmiş. 60 mm yükseltilen aracın kapıları ve tavanı iptal edilmiş ve çift renkli jantlar da 16 inç çaplı olanlarla değiştirilmiş.


Bagajının üzerinde bir güneş paneli bulunan aracın iç mekanı değişmese de Octavia RS'ten alınan koltuklar sportif bir dokunuş olmuş. Alüminyum bagaj kapağının altında 400 Watt çıkış gücü sunan ses sisteminin birkaç elemanıyla birlikte televizyon ve buzdolabı bulunuyor. Bu bölümde ayrıca dört adet 12 Volt, bir adet de 240 Volt soket var.


Kaputu altında artık benzinli bir ünite bulunmayan aracn elektrik motoru 82 beygir güç, 210 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 13 saniyede ulaşabilen minik buggy 130 km/s maksimum sürate sahip.

21 Haziran 2017 Çarşamba

Kia Stonic


B segmenti SUV modellerinin sayısı her geçen gün artıyor. Geçtiğimiz hafta Hyundai Kona'yı karşılayan bu segment şimdi de bu otomobilin teknik ikizi olan Kia Stonic ile tanışıyor.

Kona'dan daha ağırbaşlı bir tasarıma sahip olsa da çok ciddiye kaçılmış bir görünümü de bulunmayan Stonic'in köşeli hatları özellikle arka kapı ve C sütununda dikkat çekici bir hal alıyor. Gövdenin alt bölümü siyah plastik korumalarla kaplanırken tavan kontrast renklerde alınabiliyor.


İç mekanı, Kona'da kullanılandan az da olsa daha renkli olan otomobilde tanıdık kumanda elemanları kullanılmış. Şık tasarımlı havalandırma ızgaraları, alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi ve katlanabiliyormuş gibi görünen dokunmatik ekran detaylar arasında sayılabilir.

Aracın kaputu altında da büyük bir sürpriz yok. Turbo beslemeye sahip motorlar 1 litre hacimli benzinli ve 1.6 litre hacimli Diesel ünitelerden oluşurken 1.25 ve 1.4 litre hacimli benzinli motorlar atmosferik emişli.

18 Haziran 2017 Pazar

McLaren 570S Spider


McLaren, Sports Series modellerinin sayısını artırıyor. Üstelik bunu yaparken üzeri açılabilen araçları arasına da yenisini katıyor. 570S Spider, sabit tavanlı kardeşinin performansını açık havayla birleştirmeyi başarıyor.

Tasarım anlamında diğer Spider modellerini örnek alan otomobilin tavanı sadece 15 saniye içerisinde açılıp kapatılabiliyor. Sabit tavanlı kardeşininkinden 12 mm daha yüksek olan spoiler hafifçe elden geçirilen arka bölüme biraz daha farklı bir hava katmış.


19 ve 20 inç çaplı jantlarla donatılabilen otomobilin 40 km/s sürate kadar açılıp kapatılabilen tavanı, ağırlığı 46 kg artırmış. Bununla birlikte performansta büyük bir düşüş yok. Çift turbo beslemeye sahip, 3.8 litre hacimli V8 motor 570 beygir güç, 600 Nm tork üretebiliyor.

7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanı gücü arkaya ileten otomobil 0'dan 100 km/s sürate 3.2 saniyede ulaşabilirken maksimum sürat 328 km/s olarak açıklanıyor. Bu arada tavan açık olduğunda bu sürat 315 km/s oluyor.

17 Haziran 2017 Cumartesi

Audi R8 V10 Spyder Plus


Audi'nin model ailesi, sportif olarak da genişlemeye devam ediyor. Bu konuda gamın en tepesinde yer alan ve Lamborghini Huracán gibi bir ikize sahip olan R8'in üzeri açılan modelleri arasında en güçlüsü tanıtıldı.

Ingolstadt'ta üretilen en güçlü üzeri açık otomobil olan R8 V10 Spyder Plus, özel yeşil rengi hariç tanıdık bir otomobil. Daha önce tanıtılan R8 V10 Spyder ve R8 V10 Plus'ın tasarım özelliklerini birleştiren araçta standart olarak 19 inç çaplı jantlar sunulurken opsiyonlar arasında 20 inç çaplı seçenekler var.


İç mekanda sportif koltukları standart olarak sunan otomobilde 12.3 inçlik dijital gösterge paneli, Audi Drive Select ve seramik fren diskleri de standart olarak sunulmakta.

Kaputu altında görev yapan 5.2 litre hacimli V10 motor 610 beygir güç, 560 Nm tork üretebilen otomobilde 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunulurken ağırlığı da 1.587 kg olarak açıklanıyor. 0-100 km/s deparı 3.3 saniyede tamamlanan otomobil 328 km/s maksimum sürate ulaşabiliyor.

Jaguar XF Sportbrake


Türkiye'de çok popüler olmasalar da Avrupa pazarında tutulan station wagon modellere bir premium seçenek daha eklendi. Jaguar, büyük wagon modeli XF Sportbrake'in yeni neslini tanıttı.

Ön bölümü, sedan gövde seçeneğine sahip olan araçla aynı olan Sportbrake'in arka kısmında uzatılmış tavan ve açılı inen bagaj kapağı camı dikkat çekiyor. LED stoplar, çift egzoz çıkışı ve şık spoiler de görünümü şık kılan detaylar arasında. Bu arada C ve D sütunları arasında yer alan camın boyu da uzun tutulmuş.


Eskisinden 6 mm daha kısa olsa da 51 mm uzayan aks mesafesiyle arka koltuklarda daha fazla hacim sunabilen otomobilin ön bölümü sedan kardeşinden alınırken donanıma eklenen panoramik cam tavanın el hareketiyle açılabilmesi hoş bir detay. 565 litre hacimli bagaj, üç parçalı olarak katlanabilen arka koltuklar sayesinde 1.700 litreye kadar büyütülebiliyor.


Kaput altı da tanıdık olan otomobilin 2 litre hacimli turbo Diesel motorunun 163, 180 ve 240 beygir güç üretebilen seçenekleri bulunurken 3 litre hacimli Diesel ünite 300 beygir gücünde. 2 litre hacimli benzinli motor 250 beygir güç üretebilirken Amerika kıtası için düşünülen 3 litre hacimli, benzinli V6 motor 380 beygir gücüyle dikkat çekiyor.

50:50 ağırlık dağılımına sahip olan otomobil dört tekerlekten çekiş sistemli seçeneklere de sahipken havalı süspansiyon sistemi de standart olarak sunulacak.

16 Haziran 2017 Cuma

Volkswagen Polo


Volkswagen, B segmentinde yer alan hatchback modeli Polo'yu yenilediğini duyurdu. Yeni nesil Polo ciddi şekilde büyürken sunduğu donanım seviyesiyle de C segmentinden müşteri çalacakmış gibi görünüyor.


4.053 mm'ye ulaşan boyu ve 94 mm uzayan aks mesafesiyle çok daha büyük bir otomobil haline gelen Polo'nun tasarımı bu sefer de köşeli hatlardan oluşuyor. LED farlar ve çapları 14 ile 18 inç arasında değişen jantların yanında Beats ve R-Line donanım seçeneklerinde farklı tamponlar ve logolar görülebiliyor.


İç mekanı eskisinden çok daha canlı görünen aracın bu bölümünde 13 farklı konsol trimi ve 11 değişik koltuk kumaşı seçilebiliyor. Köşeli tasarıma sahip havalandırma ızgaralarının haricinde orta konsolun üst kısmına yerleştirilen ve 8 inçe kadar büyüklük sunan dokunmatik ekran, dijital gösterge paneli, tam otomatik klima ve anahtarsız giriş ve çalıştırma gibi donanımlar dikkat çekiyor.


Temassız şarj ve adaptif hız sabitleme gibi donanımları da bulunan yeni Polo'nun kör nokta ve çapraz trafik uarısı, acil durumda otomatik frenleme fonksiyonu, park yardımcısı ve şehir trafiğinde otomatik olarak dur-kalk yapabilen Stop&Go fonksiyonu da bulunmakta. Bagaj hacmi de 351 litre.


Kaputu altında yer alan benzinli motorlardan 1 litre olanı, atmosferik ve turbo beslemeli olarak sunulurken güç aralığı 65 ile 115 beygir arasında. 1.5 litre hacimli TSI motor 150 beygire kadar güç üretebilirken 1.6 litre hacimli turbo Diesel ünite 80 ile 95 beygir gücünde iki seçenek sunuyor.

Asıl sürprizse GTI versiyonunun da diğer modellerle birlikte tanıtılması oldu. Araçta görev yapan 2 litre hacimli motor 200 beygir güç üretebilirken otomobilin 0-100 km/s hızlanmasını 6.7 saniyeye indiriyor.

14 Haziran 2017 Çarşamba

BMW 6 Serisi GT


BMW, yeni GT modelini sessiz sakin tanıttı. Üstelik yeni bir isimle. Eskiden 5 Serisi GT olarak bildiğimiz otomobilin ismi artık 6 Serisi GT. Tasarımı da göze biraz daha hoş geliyor gibi.

İsmi 6 Serisi olsa da B sütununa kadar yeni nesil 5 Serisi ile aynı olan aracın arka bölümü, eskiden olduğu gibi yüksek yapısıyla dikkat çekiyor. Boyu 5.091 mm olan otomobilin yüksekliği azaltılırken bagaj eşiği de eskiden olduğundan 64 mm daha alçak.


Konu bagajdan açılmışken burada 610 litrelik bir hacim sunulduğunu, ve kapak gibi arka koltuk sırtlıklarının da elektrikli olarak kumanda edilerek bu hacmin 1.800 litreye ulaşabildiğini belirtelim.

İç mekanı da 5 Serisi'nden alınan otomobilin arka koltuklarında daha fazla baş ve diz mesafesi sunulmakta. Motorlarsa tanıdık. 2 litre hacimli, benzinli ünite 258 beygir güç, 400 Nm tork üretebilirken aynı hacimli Diesel motor için biraz daha beklemek gerekecek.


3 litre hacimli motorlardan benzinli olan 340 beygir güç, 450 Nm tork üretebilirken Diesel seçenek 265 beygir güç, 620 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman standart olarak sunulurken 6 silindirli araçlar dört tekerlekten çekiş sistemiyle alınabiliyor.

13 Haziran 2017 Salı

Hyundai Kona


Hyundai'nin ürün gamı genişlemeye devam ediyor. Güney Kore merkezli üretici şimdi de B segmenti SUV sınıfına farklı bir araçla giriyor. Aslında bu segmentin bir gerekliliğini yerine getirip uçuk çizgiler sunan otomobilin donanımı da zengin.

Çift katlı far konseptini uygulayan üreticiler arasına katılan Hyundai bu otomobilinde ön panjurun üzerine hava girişi eklerken altına sis farlarını yerleştirmiş. Çamurluklar üzerinde yer alan gövde korumaları aydınlatma grubuna doğru uzarken yan aynalar ve tavanın kontrast renklerde alınabilmesi artık alıştığımız bir detay.


Arka bölümde ince stoplar ve aşağıya alınan sinyal ve geri vites lambalarıyla dikkat çeken otomobilin bagaj kapağı üzerinde bir spoiler yer alırken C sütununda da aerodinamik çentikler dikkat çekiyor.

İç mekanı daha sade görünen otomobilde gövde rengine uygun süslemelerle dikkat çeken koltuklar dışında bir yenilik yok. Hatta direksiyon simidi ve dokunmatik ekran Kona'nın iç mekanını i30'a yaklaştırmış.


Kaput altında tanıdık ünitelerin yanında bazı sürprizler de sunması beklenen Kona'nın 2 litre hacimli motoru 149 beygir güç, 180 Nm tork üretebilirken turbo beslemeye sahip, 1.6 litre hacimli, benzinli ünite 177 beygir güç ve 265 Nm tork üretebiliyor. İlk motor 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla sunulurken ikincisi 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik üniteyle alınabilecek.

1 litre hacimli motoru turbo besleme yardımıyla 120 beygir güç üretebilen Kona'nın kaputu altına 1.6 litre hacimli turbo Diesel ünitenin de uygulanması bekleniyor. Hatta daha sonra bu aileye elektrik ve hibrit seçenekler de eklenecek.

Citroën C3 Aircross


Fransız üretici Citroën'in model tanıtımları hız kesmiyor. C4 Cactus ile başlayan çift katlı far tasarımını bütün ürün gamına yayacakmış gibi görünen firma şimdi de küçük SUV modelini tanıttı.


Markanın uçuk tasarım çizgisini sürdüren otomobil çift katlı farlar, siyah renkli gövde altı koruması, farklı renklerde alınabilen tavan, yan aynalar ve tavan rayları, şık jantlar ve siyah renkli arka tamponun haricinde kalın bir C sütunu gibi görünen fakat aslında değişik renklerde grafiklerle alınabilen bir cam olan arka çapraz kısmıyla da dikkat çekiyor.


Aynı değişik görünümü iç mekanda da sunabilen Citroën'in bu bölümde sahip olduğu farklı renkler ve döşeme malzemeleri kalite hissini artırabiliyor. Head up display ve büyük dokunmatik ekran hemen dikkat çekerken şeritte kalma uyarısı, otomatik acil durum freni, kör nokta uyarısı ve sürücü yorgunluk sensörü de donanıma eklenmiş.


Arka koltukları ileri geri kaydırılabilen otomobilin bagaj hacmi 410 litreyle 1.289 litre arasında değişirken kaput altında sunulan üniteler de tanıdık. 1.2 litre hacimli, benzinli ünite 110 ile 130, 1.6 litre hacimli Diesel motorsa 90 ile 120 beygir arasında güç üretebilecek. 5 veya 6 ileri vitesli manuel ve 6 ileri vitesli otomatik şanzıman da motor seçeneğine göre alınabilecek.

10 Haziran 2017 Cumartesi

Porsche 911 Turbo S Exclusive Series


Porsche daha önce de Exclusive Series modelleri tanıtmıştı. Genelde sınırlı üretim rakamlarına sahip olan bu araçlar sundukları ek donanımlarla dikkat çekmişlerdi. 911 Turbo S'teyse durum biraz daha farklı.

Altın renkli gövdesi haricinde birçok farklı detay sunan araçta karbon fiber gövde parçaları kullanılarak ağırlık aşağıya çekilirken 20 inç çaplı jantlar da araca özel. Bu arada arka bölümde yer alan kaput ve egzoz çıkışlarının aksesuar paketinden alınan parçalarla zenginleştirildiğini belirteyim.


İç mekanda da devam eden altın renkli detaylar koltuklar, kapı içleri ve istenirse tavanda görülebiliyor. Kapı eşikleri ve konsolda karbon fiber kullanılan araçlarda sınırlı üretim plakası da yer alacak.

Opsiyonel olarak, araca uygun renkleriyle dikkat çeken saat ve bagaj seti de sunan Porsche çift turbo beslemeye sahip, 3.8 litre hacimli motorun gücünü 607 beygire yükseltmiş. Maksimum tork değeri 750 Nm olan araç dört tekerlekten çekiş sistemiyle 0'dan 100 km/s sürate 2.9 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 330 km/s.

Subaru WRX STI Type RA ve BRZ tS


Subaru'nun rallilerde geliştirdiği araçlarının başta geleni WRX STI birçok versiyona sahip. Bunlardan birisi de daha da sportif seçenek Type RA. Japon üretici de otomobile biraz daha performans katmak için yeniden bu ismi seçmiş.

Görünümünde yapılan değişiklikler arasında kırmızı renkli şeritlere sahip ön panjur ve arka tampon, yeni splitter, geniş yan etekler, altın renkli ve 19 inç çaplı jantlar, karbon fiberden üretilen kaput, spoiler ve tavanla Brembo imzalı fren sistemi olan aracın süspansiyon sistemi de Bilstein markası taşıyor.


İç mekanda da özel üretim plakası ve farklı koltuk kumaşı gibi detaylara yer verilen otomobilin ağırlığını aşağıya çekmek için stepnesi iptal edilmiş.

Turbo beslemeye sahip, 2.5 litre hacimli motoru da artık 310 beygir güç üretebilen Type RA için henüz bir tork değeri açıklanmasa da standart modelde bu veri 400 Nm'ye dayanmış durumda.


Subaru'nun bir diğer özel otomobili olan BRZ tS de sonunda yeni seçeneğine kavuştu. Görünümünde, kardeşi WRX STI Type RA'de olduğu gibi kırmızı renkli şeritler, splitter ve yan etekler bulunan otomobilin karbon fiber spoileri açı ayarına sahip.


Süspansiyon ve fren sistemleri güçlendirilen otomobilde ilk defa 18 inç çaplı jantlar sunulurken motor gücünde bir değişiklik yapılmamış.

500 örneği üretilecek olan modelin iç mekanında da deri ve Alcantara döşemelerin yanında kırmızı dikiş iplikleri kullanılmış.