26 Haziran 2017 Pazartesi

Seat Arona


B segmenti SUV modellerinin ardı arkası kesilmiyor. Sadece bu ay içerisinde tanıtılan seçeneklerin sayısı Seat Arona ile üçe çıktı. Hatırlarsanız geçen hafta da aynı segmentte Hyundai Kona ve Kia Stonic'i karşılamıştık.

4.14 metre boya sahip olan aracın tasarımında büyük bir sürpriz yok. Ibiza temelleri üzerine geliştirilmiş olan Arona'nın köşeli hatları diğer Seat modellerini hatırlatırken kaputa eklenen büyük fakat sığ çıkıntı ve gövdenin alt kısmını koruyan siyah renkli plastikler güçlü bir görünüm sunmuş.


Bu tip bir otomobilden beklenen çift renkli gövde seçeneklerini de sunan Arona'nın tavanında port bagaj rayları bulunuyor. LED far ve stoplar da şık görünümü pekiştiriyor.

İç mekanda çok heyecanlandırıcı çizgiler sunmayan otomobilde tanıdık kumanda elemanları görev yapıyor. Köşeli havalandırma ızgaralarının altında kalan bölüm şık görünen dikişlere sahipken Volkswagen grubunun yeni nesil bilgi-eğlence sistemleri de orta konsolda kendilerine yer bulmuş. Bagaj hacmi 400 litre olarak açıklanıyor.


Kaputu altında da sürpriz barındırmayan araçta görev yapan 1 litre hacimli, 3 silindirli TSI motor 95 ve 115 beygir güç üretebilen seçeneklere sahip. 1.6 litre hacimli Diesel motorun da 95 ve 115 beygir gücündeki seçenekleri bulunurken ailenin en kuvvetlisi 150 beygir güç üretebilen 1.5 litre hacimli motor.


İlerleyen dönemlerde bazı pazarlar, 1.6 litre hacimden 110 beygir güç üretebilen benzinli ve 1 litre hacimden 90 beygir çıkarabilen sıkıştırılmış doğal gazlı versiyonlara sahip olacak. Bu arada araçların motor ve donanım seçeneklerine göre 5 veya 6 ileri vitesli manuel veya 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanlar motorla eşleştirilebilecek.

Jaguar


Jaguar'ın atılımları devam ediyor. Bu defa zenginleşen araç çeşidi değil motor seçenekleri oldu. İngiliz üreticinin 2 litre hacimli benzinli motorunun en güçlü seçeneği tanıtıldı.

Turbo beslemeye sahip olan ünite 300 beygir güç, 400 Nm tork üretebiliyor. XE'nin dört tekerlekten çekişli versiyonları bu motorla 0'dan 100 km/s sürate ulaşma sürelerini 5.5 saniyeye indirirken XF aynı işi 5.8 saniyede tamamlıyor. F-Pace ise aynı işi 6 saniyede hallediyor.

8 ileri vitesli tam otomatik şanzımanla sunulacak olan motor F-Pace'te sadece dört tekerlekten çekiş sistemine bağlanırken diğer ikilide arkadan itişli olarak da alınabiliyor. Üçlünün ortalama yakıt tüketimleriyse sırasıyla 6.9, 7.2 ve 7.7 litre/100 km.

BMW X3


BMW'nin SUV modelleri yenilenmeye devam ediyor. Markanın başarılı satış rakamlarına ulaşmış araçlarından olan X3, 3. nesil modelleriyle bizlerle. Üstelik bu sefer bir de M logo seçeneğe sahip.

Eskisinden daha büyük bir araç olan X3'ün bir BMW olduğunu anlamak zor değil. İleriye doğru çıkıntı yapan ön panjur, LED farlar, dinamik görünen tampon ve yuvarlak hatlı kaputla diğer BMW modellerini andıran aracın stopları da yatay yerleşime sahip. 55 mm uzayan aks mesafesi ağırlık dağımını 50:50 yapmış.


Sahip olduğu donanım paketine göre tamponlar, jantlar ve egzoz çıkışları gibi noktalarında değişiklik olabilen otomobilin iç mekanı da dijital göterge paneli, yeni iDrive ekranı ve rengi değiştirilebilen ambiyans aydınlatması gibi donanımlar sunuyor. Aracın büyüyen bölümleri arasında 25 cm uzayan cam tavan ve %75 büyüyen heads up display bulunuyor.


Kaputu altında da tanıdık ünitelere yer veren X3'ün en büyük yeniliği M40i olmuş. 3 litre hacimli, benzinli motorun 360 beygir güç, 500 Nm tork üretebilen seçeneğini barındıran araç dört tekerlekten çekişli. 0'dan 100 km/s sürate 4.8 saniyede ulaşabilen araç sadece 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla alınabiliyor. Aynı hacimli Diesel motorsa 265 beygir güç, 620 Nm tork üretiyor.


2 litre hacimli motorlardan benzinli olanı 248 beygir güç, 350 Nm tork üretebilirken Diesel olanı 190 beygir güç, 400 Nm tork üretebiliyor. İlk etapta tamamı dört tekerlekten çekişli olan modellere daha sonra eklenecek 1.6 litre hacimli, benzinli motorla birlikte önden çekiş sistemi de katılacak.

22 Haziran 2017 Perşembe

Škoda Element


Škoda'nın konseptleri arasına sürpriz bir katılım oldu. Markanın meslek okulunda eğitim gören 22 öğrencinin 1.500 saatlik çalışma sonucunda hazırladığı buggy, otomobile farklı bir yaklaşımı temsil ediyor.


Görünümü bir yerlerden tanıdık olan otomobil aslında bir Citigo temelleri üzerine geliştirilmiş. 60 mm yükseltilen aracın kapıları ve tavanı iptal edilmiş ve çift renkli jantlar da 16 inç çaplı olanlarla değiştirilmiş.


Bagajının üzerinde bir güneş paneli bulunan aracın iç mekanı değişmese de Octavia RS'ten alınan koltuklar sportif bir dokunuş olmuş. Alüminyum bagaj kapağının altında 400 Watt çıkış gücü sunan ses sisteminin birkaç elemanıyla birlikte televizyon ve buzdolabı bulunuyor. Bu bölümde ayrıca dört adet 12 Volt, bir adet de 240 Volt soket var.


Kaputu altında artık benzinli bir ünite bulunmayan aracn elektrik motoru 82 beygir güç, 210 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 13 saniyede ulaşabilen minik buggy 130 km/s maksimum sürate sahip.

21 Haziran 2017 Çarşamba

Kia Stonic


B segmenti SUV modellerinin sayısı her geçen gün artıyor. Geçtiğimiz hafta Hyundai Kona'yı karşılayan bu segment şimdi de bu otomobilin teknik ikizi olan Kia Stonic ile tanışıyor.

Kona'dan daha ağırbaşlı bir tasarıma sahip olsa da çok ciddiye kaçılmış bir görünümü de bulunmayan Stonic'in köşeli hatları özellikle arka kapı ve C sütununda dikkat çekici bir hal alıyor. Gövdenin alt bölümü siyah plastik korumalarla kaplanırken tavan kontrast renklerde alınabiliyor.


İç mekanı, Kona'da kullanılandan az da olsa daha renkli olan otomobilde tanıdık kumanda elemanları kullanılmış. Şık tasarımlı havalandırma ızgaraları, alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi ve katlanabiliyormuş gibi görünen dokunmatik ekran detaylar arasında sayılabilir.

Aracın kaputu altında da büyük bir sürpriz yok. Turbo beslemeye sahip motorlar 1 litre hacimli benzinli ve 1.6 litre hacimli Diesel ünitelerden oluşurken 1.25 ve 1.4 litre hacimli benzinli motorlar atmosferik emişli.

18 Haziran 2017 Pazar

McLaren 570S Spider


McLaren, Sports Series modellerinin sayısını artırıyor. Üstelik bunu yaparken üzeri açılabilen araçları arasına da yenisini katıyor. 570S Spider, sabit tavanlı kardeşinin performansını açık havayla birleştirmeyi başarıyor.

Tasarım anlamında diğer Spider modellerini örnek alan otomobilin tavanı sadece 15 saniye içerisinde açılıp kapatılabiliyor. Sabit tavanlı kardeşininkinden 12 mm daha yüksek olan spoiler hafifçe elden geçirilen arka bölüme biraz daha farklı bir hava katmış.


19 ve 20 inç çaplı jantlarla donatılabilen otomobilin 40 km/s sürate kadar açılıp kapatılabilen tavanı, ağırlığı 46 kg artırmış. Bununla birlikte performansta büyük bir düşüş yok. Çift turbo beslemeye sahip, 3.8 litre hacimli V8 motor 570 beygir güç, 600 Nm tork üretebiliyor.

7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanı gücü arkaya ileten otomobil 0'dan 100 km/s sürate 3.2 saniyede ulaşabilirken maksimum sürat 328 km/s olarak açıklanıyor. Bu arada tavan açık olduğunda bu sürat 315 km/s oluyor.